Menilik Harga Bekas dan Spesifikasi Honda Jazz RS Matic

Share

Pasar kendaraan bekas masih menempatkan Honda Jazz RS matic sebagai salah satu hatchback favorit. Mobil ini menggabungkan tampilan sporty dengan kepraktisan ruang kabin yang tinggi.

Dukungan mesin berkapasitas 1.500 cc menjadikan unit ini tetap ideal untuk mobilitas harian di kawasan perkotaan, seperti dikutip dari Moladin.

Bagi konsumen yang menginginkan kendaraan praktis dengan pengalaman berkendara menyenangkan, model ini kerap masuk dalam daftar pertimbangan utama.

Nominal harga di pasar mobil bekas sangat bervariasi. Faktor penentunya meliputi tahun pembuatan, riwayat perawatan, kelengkapan dokumen, serta kondisi fisik kendaraan.

Unit yang memiliki catatan servis rutin terorganisir umumnya ditawarkan dengan angka lebih tinggi dibanding unit standar.

Daftar Kisaran Harga Honda Jazz RS Matic Bekas
Tahun Produksi Kisaran Harga Bekas
2010-2012 Rp110 juta–Rp145 juta
2013-2014 Rp135 juta–Rp165 juta
2015-2016 Rp155 juta–Rp185 juta
2017-2018 Rp175 juta–Rp205 juta
2019-2021 Rp200 juta–Rp245 juta

Penetapan nilai jual dapat berubah sewaktu-waktu bergantung pada domisili dan kondisi riil unit. Calon pembeli disarankan tidak hanya berpatokan pada tahun produksi saat membandingkan unit.

Spesifikasi Teknis Honda Jazz RS Matic

Dapur pacu Honda Jazz RS mengusung unit 1.5 liter yang dirancang seimbang antara daya gedor dan efisiensi bahan bakar.

Mesin dan Performa

Sektor pemacu daya mengandalkan mesin 1.5L SOHC 4-silinder 16 katup i-VTEC berteknologi DBW dengan kapasitas 1.497 cc.

Sistem suplai bahan bakar menggunakan PGM-FI. Mesin ini sanggup memproduksi tenaga puncak 120 PS pada 6.600 rpm serta torsi maksimum 145 Nm pada 4.800 rpm.

Penyaluran tenaga pada generasi tertentu ditunjang transmisi otomatis CVT. Komposisi ini menyajikan responsivitas memadai baik untuk rute perkotaan maupun perjalanan jarak jauh.

Dimensi dan Kaki-Kaki

Bodi kendaraan memiliki panjang 3.955 mm, lebar 1.694 mm, dan tinggi 1.524 mm, dengan jarak sumbu roda 2.530 mm.

Sistem suspensi depan mengusung MacPherson Strut, sedangkan bagian belakang memakai H-Shape Torsion Beam. Roda dipadukan pelek alloy 16 inci berkaret ban 185/55 R16.

Ukuran bodi yang ringkas mempermudah navigasi di celah sempit. Namun, tingkat ground clearance yang relatif rendah menuntut kewaspadaan saat melintasi jalan berlubang.

Fitur Keselamatan dan Keamanan

Perlindungan keselamatan penumpang ditunjang oleh kehadiran Dual Front SRS Airbags serta sistem pengereman ABS dan EBD.

Konstruksi rangka memanfaatkan bodi G-CON + ACE. Fitur keamanan kendaraan turut dilengkapi Immobilizer dan sistem alarm.

Perbandingan Transmisi Manual dan Otomatis

Sensasi berkendara menjadi pembeda utama antara varian manual dan otomatis. Tipe manual menyajikan kendali RPM secara langsung, sementara tipe matic menonjolkan kepraktisan.

Perbandingan Honda Jazz RS Varian Manual dan Matic
Parameter Jazz RS Manual Jazz RS Matic
Manual 5/6-percepatan, tergantung generasi CVT/AT, tergantung generasi Pedal kopling dan tuas transmisi
Pedal gas dan rem Tidak tersedia Tersedia pada varian/tahun tertentu
Lebih melelahkan Lebih praktis Kontrol RPM lebih langsung
Halus dan nyaman Bergantung gaya berkendara CVT mendukung efisiensi di perkotaan

Pengemudi yang kerap menembus kemacetan jalan raya akan merasakan kenyamanan ekstra pada transmisi otomatis karena bebas dari pengoperasian pedal kopling.

Kelebihan dan Kekurangan Honda Jazz RS Matic

Pertimbangan matang mengenai keunggulan dan keterbatasan unit sangat diperlukan sebelum melakukan transaksi pembelian.

Keunggulan utama terletak pada desain eksterior sporty yang timeless serta fleksibilitas kabin berkonsep Ultra Seat. Performa mesin 1.500 cc responsif dan ketersediaan paddle shift menambah nilai plus.

Di sisi lain, karakter suspensi tergolong keras di jalan tidak rata. Ground clearance rendah, posisi sandaran jok belakang yang tegak, serta harga bekas yang bertahan tinggi menjadi catatan tersendiri.

Panduan Membeli Honda Jazz RS Matic Bekas

Pemeriksaan menyeluruh wajib dilakukan guna memastikan unit bekas yang dipilih berada dalam kondisi prima.

Penggunaan jasa inspeksi independen seperti MoInspeksi dari Moladin dapat membantu mendeteksi potensi kerusakan secara objektif.

Perhatikan kelancaran perpindahan gigi transmisi dan hindari unit dengan gejala hentakan kasar, bunyi aneh, atau keterlambatan respons.

Cermati pula riwayat perawatan berkala, kerapian celah panel bodi, kondisi interior, serta fungsi seluruh fitur elektronik.

Langkah terakhir adalah melakukan pencocokan nomor rangka dan nomor mesin sesuai dokumen resmi, serta memastikan keabsahan surat-surat kendaraan.

Penilaian kondisi teknis secara menyeluruh menjadi kunci utama agar Honda Jazz RS matic bekas dapat memberikan kenyamanan berkendara secara maksimal.

Follow publika.id on Google News Follow
Editors Team
sheila-amara-zahra
Author