Pemerintah Luncurkan BBM B50 Mulai 1 Juli 2026

Pemerintah Indonesia dijadwalkan meluncurkan bahan bakar minyak (BBM) jenis baru B50 yang mencampurkan 50 persen minyak sawit ke dalam solar mulai tanggal 1 Juli 2026. Kebijakan mandatori ini diterapkan guna menghapus ketergantungan impor bahan bakar fosil serta memperkuat ketahanan energi nasional.

Presiden Republik Indonesia Prabowo Subianto menegaskan bahwa langkah ini menjadi bagian dari strategi besar untuk mencapai kemandirian energi nasional secara penuh. Pengolahan kelapa sawit domestik diharapkan mampu menghemat devisa negara dalam jumlah yang signifikan, seperti dilansir dari Detik Oto.

"Bulan Juli ini, berapa hari lagi, kita akan launching B50. B50 solar akan kita olah dari kelapa sawit 50%. Dengan demikian, kita tidak akan impor solar lagi dari luar negeri, Saudara-saudara sekalian. Dan kita akan menghemat banyak sekali," ujar Prabowo, Presiden Republik Indonesia.

Pemerintah memproyeksikan target waktu yang terukur agar pemenuhan kebutuhan energi nasional dapat sepenuhnya dipasok dari sumber daya dalam negeri tanpa bergantung pada komoditas impor.

"Saya perkirakan 3 tahun lagi, maksimal 4 tahun lagi, kita akan swasembada energi. Kita tidak mau impor apa pun untuk BBM kita, untuk energi kita, Saudara-saudara sekalian," ujar Prabowo, Presiden Republik Indonesia.

Kesiapan teknis kendaraan bermesin diesel di dalam negeri turut menjadi perhatian seiring dengan munculnya kekhawatiran dari para pengguna mobil terkait implementasi pencampuran kadar minyak sawit yang lebih tinggi ini.

Dosen Fakultas Teknik Mesin dan Dirgantara Institut Teknologi Bandung (ITB) Tri Yuswidjajanto Zaenuri memberikan penjelasan teknis mengenai rekam jejak penggunaan biodiesel di Indonesia yang sudah berlangsung aman selama belasan tahun.

"Sekarang beredar isu, 1 Juli ada bahan bakar B50 dan pengguna mobil bermesin diesel lama disarankan berhati-hati. Tapi, kalau kita lihat, program yang sudah berjalan, itu Biodiesel kita pakai sejak tahun 2008 dengan (campuran) 2,5%, terus sampai nanti naik ke 50%. Artinya, kalau selama penggunaan itu part seal, gasket, selang, tidak ada masalah, mestinya di B50 juga tidak ada masalah," ungkap Tri Yuswidjajanto Zaenuri, Pakar Energi dari Institut Teknologi Bandung.

Tri Yuswidjajanto Zaenuri menilai mesin diesel lama maupun baru tidak akan mengalami kendala teknis saat mengonsumsi B50, namun ketersediaan bahan bakar baru tersebut diprediksi belum langsung merata di seluruh wilayah karena sisa pasokan varian sebelumnya harus diselesaikan terlebih dahulu.

"Bisa dibilang di lapangan, belum tentu semuanya mendapatkan B50. Bisa jadi dapatnya tetap B40, karena stoknya pasti ada," kata Tri Yuswidjajanto Zaenuri, Pakar Energi dari Institut Teknologi Bandung.

Pemerintah sendiri menerapkan strategi transisi dengan menghabiskan sisa stok B40 yang berada di lapangan dalam jangka waktu tiga bulan ke depan sebelum mendistribusikan B50 secara menyeluruh.