Mitsubishi Destinator Meluncur Bawa Mesin Turbo Berpenggerak Roda Depan

SUV baru andalan Mitsubishi di Indonesia, Destinator, resmi hadir dengan mengusung mesin turbo yang bertenaga besar. Pengendara mobil ini diklaim tidak perlu lagi mengemudi secara agresif untuk merasakan sensasi berkendara yang optimal.

Dilansir dari Detik Oto, salah satu daya tarik utama dari Mitsubishi Destinator terletak pada penggunaan mesin turbocharger berkapasitas 1.500 cc. Jantung mekanis tersebut dirancang untuk memberikan perpaduan ideal antara performa tenaga dan efisiensi konsumsi bahan bakar.

Sistem turbocharger ini membuat akselerasi kendaraan terasa lebih responsif. Performa tambahan tersebut sangat membantu pengemudi saat ingin menyalip kendaraan lain, melaju di jalan tol, ataupun ketika menghadapi medan tanjakan.

Secara teknis, Mitsubishi Destinator mengandalkan mesin turbo berkode 4B40 dengan kapasitas 1.500 cc MIVEC. Mesin yang dilengkapi teknologi water-cooled intercooler ini mampu menggelontorkan tenaga sebesar 163 PS dan torsi puncak mencapai 250 Nm.

Pereli nasional sekaligus duta merek Mitsubishi Motors Indonesia, Rifat Sungkar, menjelaskan bahwa pengendara Destinator tidak perlu menerapkan gaya menyetir yang agresif berkat keberadaan mesin tersebut.

"Saya rasa untuk mesin turbo itu kan kuncinya adalah panas. Semakin panas mesinnya, semakin besar tenaga yang dihabiskan. Jadi walaupun mesinnya dia turbo, nggak usah yang namanya geber-geber.

Kenapa? Karena itu memancing turbo bekerja ekstra. Kalau turbo bekerja ekstra, karena dia sistemnya adalah berputar, berputar itu akan menghasilkan heat yang tinggi.

Heat yang tadi, more power, more energy. You have less power, you have less energy. Jadi kita percaya aja, tenaganya itu kan mesinnya udah kontrol ya.

Jadi nggak usah pancing-pancing dengan gaya nyetir yang agresif," kata Rifat Sungkar.

Sektor performa mesin turbo 1,5 liter pada SUV ini kemudian dipadukan dengan transmisi Continuously Variable Transmission (CVT). Komponen transmisi ini telah dioptimalkan guna mendukung efisiensi bahan bakar sekaligus kelancaran akselerasi.

Melalui penerapan sistem penggerak roda depan, Mitsubishi Motors turut mengintegrasikan teknologi all-wheel control. Sistem ini mencakup fitur Active Yaw Control (AYC) demi menjaga keamanan berkendara di berbagai kondisi cuaca dan permukaan jalan.

Selain keunggulan performa, kendaraan ini juga dilengkapi berbagai fitur penunjang kenyamanan. Salah satu fitur unggulannya adalah Dynamic Sound Yamaha Premium, sebuah sistem audio premium hasil kolaborasi bersama Yamaha.

Sistem tata suara ini mengandalkan 8 speaker yang mampu menghasilkan kualitas audio jernih, detail, serta tersebar merata di seluruh area kabin. Kehadiran sound system ini ditujukan untuk memanjakan penumpang saat mendengarkan musik maupun podcast sepanjang perjalanan.

Kesan mewah dan lapang pada area kabin semakin diperkuat oleh keberadaan panoramic sunroof. Masuknya cahaya alami melalui sunroof ini memberikan pengalaman berkendara yang lebih terang dan menyenangkan bagi seluruh penumpang.

Sebagai SUV yang memiliki tiga baris kursi, kendaraan ini menawarkan akses yang praktis menuju baris ketiga. Melalui mekanisme pelipatan kursi tengah yang mudah dan bukaan pintu yang optimal, penumpang dapat masuk ke baris paling belakang tanpa kesulitan.

Area bagasi mobil ini juga sudah dilengkapi dengan fitur Hands Free Power Tailgate untuk memudahkan bongkar muat barang. Pengguna cukup melakukan gerakan kaki di area sensor bawah untuk membuka pintu bagasi secara otomatis tanpa menyentuh tombol.

Guna menyesuaikan kebutuhan di berbagai medan, Mitsubishi Destinator menyediakan 5 pilihan mode berkendara (Drive Mode). Lima opsi mode tersebut terdiri dari Normal Mode, Wet Mode, Gravel Mode, Mud Mode, dan Tarmac Mode.