Fitur Active Yaw Control Bikin Mitsubishi Xforce Stabil di Tikungan

Mitsubishi Xforce dirancang untuk tetap patuh dan stabil saat memasuki tikungan meskipun memiliki karakter sebagai kendaraan Compact SUV. Karakter berkendara yang mantap ini didukung oleh penyematan teknologi canggih pada sistem roda.

Sensasi berkendara yang mumpuni dari Mitsubishi Xforce ini hadir berkat fitur Active Yaw Control (AYC), seperti dilansir dari Detik Oto. Teknologi tersebut berfungsi membuat handling mobil menjadi lebih presisi, stabil, sekaligus responsif, terutama ketika pengemudi melakukan manuver di tikungan.

Sistem AYC secara aktif mengontrol proses pengereman agar distribusi beban pada roda menjadi lebih seimbang sewaktu kendaraan menikung. Hasilnya, mobil tetap terjaga kestabilannya dan tidak mengalami gejala membuang ke luar jalur, sehingga sangat membantu sewaktu melintasi jalanan berliku atau tikungan tajam.

Pengemudi juga dapat merasakan pergerakan mobil yang responsif sesuai dengan input kemudi saat membelokkan setir. Kehadiran AYC meningkatkan rasa percaya diri karena pengemudi merasa lebih terhubung dengan kendaraan, bahkan dalam kecepatan tinggi atau kondisi permukaan jalan yang kurang ideal.

Teknologi ini turut meminimalkan risiko understeer, yaitu situasi ketika mobil sulit berbelok dan cenderung meluncur searah lurus melawan input setir. Risiko tersebut dikurangi dengan cara menyesuaikan torsi pengereman secara real-time agar mobil tetap mengikuti arah kemudi.

Grip kendaraan di permukaan jalan yang basah, berpasir, atau tidak rata juga tetap terjaga berkat bantuan AYC. Saat mobil berbelok di atas aspal yang basah, fitur ini memastikan ban depan tidak kehilangan cengkeraman sehingga kendaraan tetap berada dalam kendali penuh.

Kinerja AYC berlangsung dengan menggabungkan data dari sejumlah komponen, meliputi ABS, throttle sensor, putaran mesin, serta sudut setir. Fitur keselamatan ini akan aktif bekerja secara otomatis sewaktu pengemudi mengaktifkan mode berkendara (Drive Mode).

Ketika pengemudi memilih mode Wet, AYC langsung mengatur perputaran roda dengan membatasi respons throttle dan mengaktifkan traction control demi meningkatkan pengendalian di jalan basah. Sementara pada mode Gravel, bobot setir akan terasa lebih berat guna mencegah pengemudi membelokkan kemudi secara mendadak di jalan berpasir agar mobil tetap terkontrol.