Alex Marquez Gagal Raih Podium GP Inggris Akibat Kesalahan Pengereman

Pembalap Gresini Racing Alex Marquez gagal merebut posisi podium dan harus puas finis di urutan keempat pada balapan MotoGP Inggris di Sirkuit Silverstone. Hasil tersebut diraih usai dirinya melakukan kesalahan pengereman di tikungan pertama saat berduel sengit memperebutkan posisi kedua.

Meski mengawali balapan dari posisi ketujuh, Alex sempat merangsek ke urutan ketiga pada lap kesembilan usai melewati Ai Ogura, Marc Marquez, dan Pedro Acosta. Namun, manuver agresifnya di tikungan pertama justru membuatnya melebar dan kembali tersalip oleh Acosta serta Marco Bezzecchi.

Pembalap asal Spanyol itu mengakui bahwa kekeliruannya di tikungan pertama menjadi penyebab utama hilangnya cengkeraman ban belakang Desmosedici miliknya. Kendati sempat mengejar kembali, penurunan performa ban belakang memaksa Alex mengakhiri laga sebagai pembalap Ducati terdepan dengan selisih 4,702 detik dari pemenang balapan, Raul Fernandez.

"Saya rasa, hari ini saya bisa saja bertarung untuk memperebutkan posisi ke-2. Namun kesalahan di Tikungan 1 setelah manuver menyalip Bezzecchi, membuat saya kehilangan banyak waktu. Saat itu saya terlalu pede di sana dan kami sempat bersenggolan," kata Alex Marquez, pembalap Gresini Racing.

Alex menambahkan bahwa penurunan kualitas ban belakang mulai terasa sesaat setelah insiden kontak tersebut terjadi. Meski kondisi motor sempat tidak stabil, ia berusaha tetap tenang lantaran merasa memiliki kecepatan yang lebih unggul dibandingkan Pedro Acosta.

"Setelah insiden kecil di Tikungan 1 itu, ban belakang saya mulai kehilangan grip. Saat itu bagian belakang motor saya menjadi sedikit tidak stabil, tapi saya berusaha tetap tenang. Saya bisa melihat, saya lebih cepat daripada Pedro.

Dengan tenaga sebesar itu, motor sering kali melakukan gerakan-gerakan aneh. Saya berhasil mendekat lagi, namun penurunan grip terasa semakin jelas. Sayangnya, saya sedikit terlambat melakukan pengereman saat duel melawan Marco.

Itu kesalahan saya," ujar Alex Marquez, pembalap Gresini Racing.

Performa taktis yang ditunjukkan oleh Bezzecchi dalam mengelola keausan ban pada lap-lap akhir juga mendapat pujian khusus dari Alex. Ia menilai pembalap Aprilia tersebut tampil jauh lebih cerdik dalam mengatur ritme balapan tanpa memaksakan kapasitas motor secara berlebihan.

"Marco tampaknya memainkan strateginya dengan baik. Dia mengelola ban belakangnya dengan lebih efektif untuk dua lap terakhir. Dia sedikit lebih cerdas daripada kami, dia juga tidak memacu motor secara berlebihan.

Saya tidak pernah cukup dekat dengan Marco sebelum tikungan 15. Start dari posisi ke-7 juga menghambat kami. Selain Raul, saya rasa saya bisa mengimbangi pembalap Aprilia lainnya," kata Alex Marquez, pembalap Gresini Racing.

Mengenai karakteristik lintasan Silverstone, Alex merasa karakter balapannya di sirkuit tersebut memiliki kemiripan dengan Sirkuit Catalunya dalam hal konsumsi ban belakang. Kemampuannya menjaga daya tahan ban di tikungan cepat menjadi faktor kunci yang membantunya tampil kompetitif.

"Menurut saya, karakter sirkuit Silverstone mirip dengan Barcelona. Di sini saya juga mampu menjaga kondisi ban belakang dengan cukup baik di tikungan-tikungan awal. Semakin cepat tikungannya, semakin baik kemampuan saya dalam menghemat ban. Hal itu selalu menjadi salah melebihkan kelebihan utama saya sejak dulu," ujar Alex Marquez, pembalap Gresini Racing.

Di sisi lain, kekecewaan mendalam tidak dapat disembunyikan oleh sang pembalap karena kehilangan peluang emas mengamankan posisi tiga besar akibat kecerobohannya sendiri.

"Perubahan yang kami lakukan hari ini seharusnya memungkinkan kami bersaing untuk posisi kedua. Namun, saya melakukan kesalahan di tikungan 1, saat menyalip Marco. Saat itu saya terlalu optimis: saya mengerem sedikit lebih terlambat, menumpukan beban lebih banyak ke roda depan, dan kehilangan cengkeraman di roda belakang.

Kesalahan itu hari ini membuat kami kehilangan podium. Terlepas dari itu, saya rasa kami menjalani balapan yang sangat solid. Kami tetap cepat hingga akhir dan terus berusaha sampai detik terakhir.

Itulah yang paling penting. Selain itu, saya rasa Marco telah mengelola strateginya dengan baik dan menyisakan tenaga untuk dua lap terakhir. Pada saat itu, dia memang lebih cepat dari kami, juga karena ban belakangnya masih dalam kondisi yang cukup baik," kata Alex Marquez, pembalap Gresini Racing.

Saat ditanya mengenai penyebab selip pada ban belakang sewaktu berada di belakang Acosta, Alex menjelaskan bahwa penurunan performa ban murni dipicu oleh kesalahan di awal balapan dan gangguan aerodinamika saat membuntut motor lain.

"Tidak, penurunan performa ban belakang yang pertama kali saya rasakan justru saat saya melakukan kesalahan di tikungan 1. Saat itu motor sedikit bergoyang, tapi saya berkata pada diri sendiri: 'Oke, tetap tenang dan lanjutkan,' karena saya lebih cepat dari Pedro dan masih bisa melaju sedikit lebih kencang. Lalu, saat saya menyalipnya, situasi sedikit membaik.

Ketika ada banyak motor di depan dengan sayap-sayap raksasa, motor Anda terkadang mulai berperilaku aneh. Saat sendirian, semuanya jauh lebih stabil. Bagaimanapun, di situ saya merasakan penurunan performa pertama dan kemudian, menjelang akhir, penurunan yang definitif terjadi, mirip seperti yang terjadi kemarin di balapan Sprint," ujar Alex Marquez, pembalap Gresini Racing.

Terkait keunggulan kecepatan tim Aprilia di Silverstone, Alex beranggapan bahwa posisi start yang berada di baris ketiga menjadi kendala terbesar yang membatasi potensinya untuk bersaing memperebutkan kemenangan.

"Hari ini, bukan Aprilia yang memiliki keunggulan lebih dibandingkan Ducati, melainkan mereka yang memiliki keunggulan lebih dibandingkan saya: posisi start! Memulai balapan dari posisi ketujuh sangat merugikan saya. Jika tidak, saya rasa kami memiliki peluang yang sangat bagus, mungkin tidak untuk bersaing dengan Raúl, tapi pasti untuk naik podium.

Lalu tentu saja ada juga kesalahan saya di tikungan 1. Selain itu, terutama dari tikungan 7 hingga 9, mereka jauh lebih cepat daripada kami. Di sana saya kehilangan satu per sepuluh setengah, dua per sepuluh detik.

Lalu di chicane, saya berusaha mengejar ketinggalan dengan mengemudi di batas kemampuan, bahkan secara fisik, tapi saya tak pernah bisa cukup mendekati di lintasan lurus untuk bisa menyerangnya di tikungan 15. Ceritanya selalu sama. Dan Marco lebih cerdik daripada kami: dia tidak membuat kesalahan dan tidak pernah benar-benar melampaui batas, sementara kami di beberapa momen melakukannya," kata Alex Marquez, pembalap Gresini Racing.

Meskipun demikian, Alex tetap melihat adanya perkembangan positif pada pengembangan motor Desmosedici yang kian mampu memangkas jarak kecepatan dengan Aprilia di sirkuit-sirkuit cepat.

"Jika kita melihat ke awal tahun, menurut saya selisihnya sudah jauh lebih kecil. Terutama di sirkuit seperti ini, di mana Aprilia selalu sangat, sangat cepat. Jadi saya rasa kami semakin mendekat.

Di dalam tim Ducati, kami benar-benar melakukan pekerjaan yang luar biasa. Dibandingkan dengan awal tahun, kami telah meningkatkan motor secara signifikan dan sekarang kami mengambil langkah-langkah kecil, terutama berusaha memahami dengan lebih baik apa saja kelebihan motor ini. Saya yakin sekarang kami bisa memaksimalkan potensi motor ini dengan lebih baik, dan itulah tepatnya yang sedang kami lakukan.

Sejujurnya, sebelum tiba di sini, saya mengira Aprilia akan memiliki keunggulan yang lebih besar. Namun, kami ternyata cukup dekat, jadi dari sudut pandang ini saya merasa senang," ujar Alex Marquez, pembalap Gresini Racing.

Menutup pernyataannya, pembalap yang menempati peringkat sembilan klasemen sementara dengan 106 poin ini kembali menegaskan rasa penyesalannya atas hasil di GP Inggris.

"Menurutku, sirkuit ini cukup mirip dengan Catalunya. Di tikungan-tikungan cepat, aku bisa menghemat ban belakang dengan baik. Di sini jarak tempuh sangat penting dan saya bisa berkendara dengan sangat, sangat lancar.

Semakin cepat tikungannya, semakin baik saya bisa mengendalikan ban belakang, karena saya punya feeling yang lebih baik. Jadi saya rasa kelancaran yang selalu ada dalam gaya berkendara saya itu sangat membantu di sini. Bagi saya, itu merupakan keuntungan besar," kata Alex Marquez, pembalap Gresini Racing.

"Ya, ya, sangat kecewa. Karena ketika kamu kehilangan podium karena kesalahan bodoh… dari sudut pandangku, itu cukup tidak bisa diterima. Pada akhirnya, saya hanya sedikit meleset dari titik pengereman. Dan ketika Anda merasa memiliki potensi, ketika Anda menyadari bahwa podium benar-benar dalam jangkauan Anda, kehilangannya seperti ini sangat menyakitkan," ujar Alex Marquez, pembalap Gresini Racing.

Hasil dari balapan ini membuat Alex Marquez bertahan di posisi kesembilan klasemen sementara MotoGP 2026. Sementara itu, rekan satu timnya Fermin Aldeguer masih dibekap cedera dan digantikan oleh Iker Lecuona yang gagal meraih poin akibat mengalami kecelakaan.